Haben Sie sich schon immer gefragt, warum mitten auf den Bahngleisen so viele Steine liegen? Seien Sie sich bewusst, dass dies kein Zufall ist, sondern dass es einen bestimmten Grund gibt. Erfahren Sie mehr darüber.
Warum haben Bahngleise Steine?
Diese Steine werden „Eisenbahnschotter“ genannt . Es handelt sich um eine wesentliche Einrichtung im Schienenverkehrssystem. Diese Schotter haben je nach Zugtyp und Gleisqualität eine unterschiedliche Größe und Zusammensetzung.
In der Antike bestanden Ballaste aus Kalkstein und Granit. Im Laufe der Jahre wurden diese Materialien durch recycelten Zement ersetzt , der zudem ökologischer ist.
Diese Steine dienen als Bahnsteig , der stützen und ausgleichen soll. Mit anderen Worten: Der Schotter sorgt für die Stabilität der Gleise und damit für Ihre Sicherheit . Darüber hinaus weisen wir auf die Ableitungsfunktion von Regenwasser und Rückständen hin, die, wenn sie sich auf den Gleisen ablagern, gefährlich sein können.
Um eine perfekte Stabilität zu gewährleisten, muss eine Bedingung eingehalten werden. Tatsächlich dürfen sich die Steine nicht bewegen und scharfe Kanten haben. Für Güterzüge werden härtere und widerstandsfähigere Steine benötigt.
Die Wahl des Ballasts hängt auch vom Klima und den Temperaturen in den Regionen ab. In Gebieten mit Regen- und Schneefall ist mehr Entwässerungsballast erforderlich. Gerade auf Strecken, die von großer Hitze oder starker Kälte geprägt sind, sind sehr widerstandsfähige Steine erforderlich.
Die Steinlegetechnik
Der Schotter bildet den Untergrund für die Eisenbahnschwellen , die rechteckige Grundflächen darstellen und in Richtung senkrecht zu den Gleisen beabstandet sind . Diese Schwellen sind mit Spannbeton verkleidet.
Um die Steine auf die Bahngleise zu legen, müssen Sie zunächst die alten Steine mit einem Schotterregler entfernen . Die alten Steine werden transportiert und auf einen speziellen LKW verladen, um sie zu recyceln.
Bevor Sie das neue Vorschaltgerät installieren, müssen Sie den Zustand der Stütze überprüfen. Anschließend werden die Steine gleichmäßig und bis zu einer Tiefe von 25 cm ausgestreut. Anschließend wird der neue Schotter mit einem Stampfer verdichtet. Abschließend führen wir die Firstphase durch.